长安福特锐界性能怎么样
1.福特锐界是一款口碑非常不错的中型SUV车型，锐界外观霸气犀利，给人十分威严的感觉。内饰设计风格独特，凸显美国车粗犷的风格。内部空间充裕，足够满足一般的城市家用。动力上搭载着2.0T涡轮增压发动机动力输出充沛。外观造型更加具有时尚感与科技感。其六边形的大尺寸进气格栅营造出大气、豪华的视觉效果，大灯采用上扬式设计，且灯组内部配备LED日间行车灯。车身侧面线条凌厉，侧裙边造型尤为明显，福特S的前保险杠，前脸造型更富运动感。2.锐界采用了最新家族设计语言。前大灯造型有所改变，不仅尺寸有所减小，LED日间行车灯造型比较犀利。辨别度还是很高的。中间的前进气格栅采用全新蜂窝样式。
3.内饰：锐界黑色内饰看起来更加的运动，中控台顶部覆盖真皮材质，中控台其他部分也都是软质材料，很显档次感。延续了福特车型的一贯风格，中控台设计十分简洁大方，更加强调立体感。可以做到这点也是SYNCII多媒体系统的功劳，整个的中控台面板按钮并不多，因为众多功能都可以通过上面8英寸的液晶屏来完成，所以设计师有意减少了物理旋钮的使用。内饰用料方面较为常规，中控台覆盖了软质塑料。
4.空间：锐界最让车主满意的是它的空间确实非常宽阔，后排乘坐较长时间的话也不会有太难受的感觉。
锐界配置相当的丰富中控台采用了大面的塘塑工艺，提升了车内质, 感。在方向盘方面采用了三辐式设计，, 并使用了真皮材质进行包裹，而多功能按键, 的加入，有效的提升了, , 便利性。全新福特锐界则, 采用, 了10, .1寸全数字彩色, 仪表盘，而蓝色指针在视觉上突出了运动气息。中间的显示屏内容丰富，可显示公里数、油耗、指南针等。
5.锐界空间展示在座椅方面，采用了真皮材质包裹，不仅提升了整体档次，同时，宽大且厚实的座椅有效的提升了乘坐时的舒适性并在后排配备了独立空调系统以及娱乐控制系统，有效的提升了后排乘客的舒适性。与此同时，长安福特新款锐界第二排座椅可以通过靠背上的按键，一键将座椅靠背折叠放倒，非常方便实用的设计。其实锐界是一位综合实力非常强劲的选手，从售价和配置来说性价比都非常高。
朋友推荐了福特锐界，这车怎么样？安全性高吗？
车型：福特锐界 2018款 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座，裸车购买价28.98万，相比厂商指导价直接优惠3万元，目前驾驶有3个月的时间，行驶有4000公里，车主把用车感受说了出来。当初选择福特锐界的时候，也没有想太多，就是用于代步出行，因为考虑家人比较多，所以就选择了7座的车型，刚好福特锐界在价格和空间方面都比较合适，所以就用28.98万选择了这款车。
驾驶福特锐界有3个月的时间，总共行驶有4000公里，算是很熟悉这款车的性能了，所以对于这款车的用车感受，那么还是要说一说，主要针对的是满意和不满意的地方。
福特锐界让我满意的地方；1）操控性能很好，这款车有很多辅助功能，这就使得超车、转向、刹车比较方便，尤其是主动刹车系统，能够很好地避免出现追尾等事故；车辆对路况的反馈也蛮好，方向盘能够很好的感受到不同路面的行驶情况，这算是美系车的优势吧！2）舒适性很不错，这个不算第三排座椅，毕竟不是每次都满载7人，座椅的软硬适中，通过底盘的减震，座椅的吸收，所以通过坑洼路面也没有太大的感觉。3）内饰方面是我喜欢的色彩，整体干净利落，车内淡淡蓝色的仪表灯光，在晚上就如飞机舱一般。座椅和内饰弄脏了，直接用清洗剂就能洗刷得很干净。
4）福特锐界的性价比较高，裸车是28.98万，落地下来是34万左右，对于7座的大中型SUV来说，这个也不算特别贵了；毕竟有自动大灯、自适应巡航、主动刹车系统、盲区监测等功能配置。5）外观看上起很大气，简约，给人感觉有一种力量，驾驶起来会比较舒心。
福特锐界让我不满意的地方；1）空间上面还是有些欠缺，前面有谈到第三排座椅，就是因为比较拥挤，所以按照7座的标准来说，这款车的空间还是有些不足，不过当成5座车行驶那还是蛮不错的。2）动力上还是可以，一人驾驶的时候，那么动力还是非常强劲，但是只要满载7人，那么在爬行的时候，给油的动力就会比较慢，当然动力的整体表现还是很不错的，只是我要求比较高。3）油耗上也是偏高的，百公里综合油耗是12.6L，但是在堵车的纯市区行驶，那么油耗能够上升到18L，不过在高速上行驶，油耗表现还是可以的，基本上是在9L左右，一般没事是不会跑高速。
福特锐界 2018款 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座的基本参数；长宽高分别为：4878*1925*1770mm，轴距为：2851mm；动力搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力为245匹，工信部油耗9.4L；传动采用6挡手自一体变速箱，最高车速192KM，底盘配置四轮独悬；目前厂商指导价为31.98万元。
锐界怎么样？值得买吗？
锐界客观评论一下，大的说福特的车，上了配置的都非常不错。不论是安全性能，还是涡轮增压的发动机都非常不错。但是锐界的油耗偏高，也是美系车的一贯风格。如果走山路偏多的话，可以考虑上个四驱7座的配置。如果只是家用，我推荐翼虎。如果实在中意锐界，那就选择一个标配就足够了。总体来说，锐界在中级SUV里面的定位还是相当不错的。
福特新锐界怎么样？
1、8月7日首保时，要求升级系统支持显示中文歌曲名及通讯录，9:30送车，17:00提车，时间足够，北方福瑞接待人员以其技术总监已接到福特官方通知8月15日前就可以升级成全中文的说法成功说服我当天放弃升级显示中文的要求。（而在此前2000公里检测的时候也提出过要求，他们以时间比较长为由推掉）2、8月14日到店，客服说年内升级不了。在我质疑后，女客服打电话给技术人员，只获得了一句回复“低配已经支持中文”就催促对方挂电话，我在旁边说“我的是大屏的，具体问清楚”，这厮根本不顾我的质疑，挂掉电话就跟我随意解释。MLGB，这不是把客户都当傻子么？！随便一个理由就可以糊弄过去？！
3、在我的强烈要求下，等了十来分钟，请来一个貌似是技术主管的角色跟我解释了一番，说之前是他们技术总监是通过私人关系获得的消息可以在8月15日前升级全中文，而现在还没有拿到最终的固件，并记下我的电话，说第一时间他个人通知我。这人的服务意识还不错，但一个人不能完全代表公司，如果这个员工恰巧这段时间离职了呢？
4、补充一个与升级中文无关的信息：轮毂无法取出的色斑，当时（8月7日首保）一班技术、客服、销售拍照，说反馈到福特中国，但到目前为止，已经过去10天，仍未给予答复。
北方福瑞就这水平，还玩什么？！客服根本不愿意充分理解客户提供的信息和提出的需求，只想着随便一个理由搪塞客户。对于确凿的问题不快速给予客户反馈，没有任何确切的承诺，要让客户等多久呢？一个月？半年？一年？无期？
再说说福特中国，据说与福特锐界EDGE同平台的林肯MKX的系统已经升级成全中文显示了，两个车型的功能几乎相同，福特锐界却迟迟没有消息，不知道福特中国是否足够重视中国市场，是否足够重视已经购买锐界的小白鼠？？
福特锐界这车怎么样？
锐界并不是一个历史悠久的车型，第一代出现在2007年，曾经也以进口的形式进行销售，现款在售的是第二代，采用和蒙迪欧相同的CD4平台，并增加到了7座，由长安福特进行生产。虽然现款锐界有2.7T双涡轮和2.0T单涡轮两款发动机，2.7T发动机零百成绩在7秒左右，即便满载7人也可以跑进11秒内，动力表现确实让人印象深刻，但实际上2.7T的售价远超这个级别的平均水平，成交价多数在35万元以上，销量只相当于2.0T车型的零头。
2.0T车型用的是Ecoboost发动机，双涡管单涡轮，比起老款的单涡管涡轮发动机，涡轮建立正压的时间有所缩短，最大扭矩提前到1750转产生，起步阶段就已经可以很轻快地行驶，动力也一直保持着充沛的状态。在真实的动力表现上，锐界2.0T的加速能力还略胜汉兰达2.0T，但逊于本田冠道的1.5T车型。燃油经济性方面则不如汉兰达，平均百公里油耗在11升以上，接近12升。
这套动力总成拖后腿的部分出现在变速箱上，福特这一套6AT在平顺性方面有着不错的表现，发动机宽阔的扭矩平台也降低了换挡逻辑的要求，对于大部分驾驶者来说都可以满足日常需求。问题在于，可能出于保护变速箱的原因，它的油门响应比较慢，换挡速度在6AT当中是偏慢的，尤其是在提速过程中，2挡换3挡的时候会有较为明显的动力中断，要等换挡结束后才能重新连接，这一个过程并不是那么流畅自然。就变速箱的匹配来说，锐界在同级当中比不上爱信的6AT和日系的CVT。
锐界的悬挂形式是前麦弗逊后多连杆，后悬挂使用了很多铝合金部件，减轻了簧下质量。在行驶过程中，锐界的路感很清晰，但是底盘滤震又有隔绝感，打造出了一种有点操控乐趣，但路感又不至于太过滋扰的感觉。悬挂的支撑性是强的，在转弯和变线的时候都能感觉出较强的抗侧倾能力，这一点确实比汉兰达更强。
锐界的内饰做工还是很有长安福特的味道，虽然用料比较有质感，但是装配工艺比较差，也经不起岁月的摧残。车机方面采用了Sync3系统，操作还算方便，触控也跟手，还有CarPlay互联。车内储物空间在同级当中已经非常实用了，只是很难和汉兰达那种极致的储物空间相比。
后排乘坐空间方面，锐界做了全平的地台，坐三个成年人问题不大，头部和膝部的空间都很充裕，大腿也有足够的承托。第三排的情况就比较差了，哪怕是一些个子不高的乘客，坐在后面也不会舒服，因为锐界第三排的地台是斜的，乘客放脚的姿势很别扭，所以也有人说锐界的第三排是个假的第三排。
福特的质量一直不太令人放心，曾制造出嘉年华、福克斯等BUG缠身的车型，福特锐界的质量记录也同样如此，根据美国《消费者报告》的统计，五年以内锐界可靠性综评也较差，8年以上车龄的旧车可能出现变速箱、驱动轴的故障，漏油的问题也偶有发生。国内的锐界主要问题出现在变速箱和车身附件，福特这一套6AT在一定年限后会出现换挡顿挫的问题，多有投诉，另外就是天窗漏水是个通病，要经常疏通管道。
在IIHS的测评中，福特锐界前期款在正面中度重叠碰撞、侧面碰撞、头枕和座椅的成绩均为“优”，而在更严苛的正面小角度重叠碰撞中，福特锐界的成绩仅为“可以接受的”。到了2019年，主驾和副驾的小面积偏置碰撞测试均获得“优”，有明显进步。长安福特锐界在中国参加了2016年第一批C-NCAP测试，获得五星安全评价，总体得分56.5分。
大家给说说，福特锐界这车怎么样
锐界作为一款中型跨界SUV车型，具备前置前驱和四轮驱动两种布置方式，值得购买。
新锐界豪华系列前脸/侧裙/后扰流板下方均采用黑色设计，让车身线条更加优雅流畅。同时，前格栅、门把手、后备箱盖拉手等多处均采用镀铬设计，视觉质感更加强烈。新锐界豪华系列还拥有豪华精致的内饰设计，中控台与门板采用品质不错的软质工艺打造，触感柔和细腻。
福特锐界性能配置怎么样，值不值得入手？
长安福特锐界以56.5分获C-NCAP五星安全评价，完全正面碰撞16.84分（93.56%）、正面40%碰撞试验得分:15.45分（85.83%）、侧面碰撞试验得分:18.00分（100%）。时速高于50km，100%正面碰撞中，长安福特锐界车头溃缩吸能，气囊瞬间弹开，因为高强度硼钢打造的安全车身，整体车身并无大碍！当然，在实际驾驶中，智能感应制动保护系统可以发出警示。正面40%碰撞中，碰撞速度为64km/h受力面积更小，对着重考核乘员保护！长安福特锐界吸能设计、车身结构和钢材强度再次得到验证！50-51km/h的侧面碰撞中
锐界高强度车身加上全车10安全气囊形成了坚实的铠甲！重要的一点，车门在发生碰撞后依旧可以开启便于逃生！ 锐界采用坚固的一体化结构，可吸收碰撞产生的能量，而前后保险杠的结构优化设计以及车体A柱均有利于吸收碰撞产生的能量，福特锐界车身坚固，其接近一半的部件采用了高强度钢材，既增强了刚度，又降低了重量，从而保护乘员。
福特锐界质量怎么样？
锐界口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑4.4分
高于同级10.61%
优 点：
功能齐全
3
动力充沛
2
换挡容易
1
空间够用
1
座椅舒适
1
