大众朗逸和别克英朗哪个好？你会选哪个？
英朗。
朗逸搭载的是一台1.4T的涡轮增压发动机，最大马力150Ps，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配的是7挡双离合变速箱；英朗搭载的是一台1.3T的涡轮增压发动机，最大马力163Ps，最大功率120kW，最大扭矩230N·m，匹配的是6挡手自一体变速箱。从动力输出来看，英朗顶配版要比朗逸顶配版更加强劲。
汽车驾驶注意事项
首次驾驶时，由于排气系统的蜡和机油蒸发可能会产生烟雾，首次驾驶后将车辆停在露天区域一段时间，避免吸入这些烟雾，磨合期内，燃油和发动机机油消耗量会偏高，自动停止会被禁止，以便对蓄电池充电。
新轮胎也必须“磨合”，因为它在开始时还没有最佳的附着性能。在开始500公里内必须要小心，采取适当的驾驶风格。新制动摩擦片必须进行“磨合”，因为它在开始的200公里中没有最佳的摩擦性能。这会或多或少影响制动效能，请适当增加制动踏板力。更换新制动摩擦片后也是如此。
大众朗逸和别克英朗哪个好？
大众朗逸是神车，每年都是轿车的销量冠军，肯定是有他的过人之处的，要说过人之处是什么，那就是均衡，或者叫中庸。不输于其他品牌的空间和做工，还不错的配置，不高的油耗，不丑的外观，还不错的稳定性，不错的口碑，再加上大众的品牌渲染力，就俨然是高出其他品牌的车型。总之一句话，就是基本上找不到很大的缺点，也没有特别突出明显的优点。但缺点还是有的，第一：其实后排的设计并没有那么实用，一是后排中间的突起很高，中间位置几乎不能坐人；二是后排看上去空间很大，但其实是牺牲后排坐垫的长度来营造的一个空间视觉，当你坐上去的时候，会发觉坐垫只能支撑到大腿根儿，如果需要长时间乘坐会比较累一些。第二：车型使用的是上一代的平台，怎么可能会造出来最先进的汽车呢，不过这个很快就会解决，新一代的朗逸出来之后终于摈弃了那个过时的平台，新车还是值得期待。英朗的定位和外观比朗逸更年轻，英朗没有跟朗逸一样走中庸的路线。而是定位年轻人群体，外观更加年轻时尚，不过外观这个是萝卜白菜，每个人看大都不一样。英朗的整体配置来说会比朗逸稍微好一些，并没有领先多少，做工和用料都跟朗逸不相上下，英朗的优势刚好就是朗逸的缺点，英朗并不大的身躯，却做出了让人很满意的后排空间，座3个人完全不是问题，坐垫的长度也足够支撑大腿，还有很充足的腿部空间，这个是英朗的一个惊喜。但是也因此牺牲了后备箱和油箱，后备箱会比朗逸更小，大概是380-400L左右，平常够用，小孩儿的东西就不太够放了。油箱也不到40L，按照英朗的油耗，大概也就是500-600公里的样子。
总结来说，本着以人为本的原则，我会推荐英朗。英朗的设计更能满足人体验，后备箱必定不是天天都会用到，油箱小也就是跑长途多加一次油而已。但是人做着不舒服，那就不靠谱了，所以只是这两个车，我推荐英朗。
大众朗逸好还是别克英朗好，具体点
别克英朗要好于朗逸。
别克英朗基本采用了统一的外观，无论是全新的2021款英朗还是英朗典范车型都是一样，别克英朗的外观具有时尚的元素，虽然看上去比较的简单，但是它使用的纯色的车身，还是一看就让人觉得非常的喜爱。
朗逸在内饰上的表现有些不尽人意。中控台材料有一定的塑料，难免看起来廉价，硬邦邦的内饰的确很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，总之，朗逸的内饰还是有很大的进步空间。
朗逸的市场定位
Lavida朗逸的市场定位一直是消费者关注的焦点，作为上海大众未来销量的基石之一，Lavida朗逸在定位上将瞄准目前市场上销量最好的紧凑型轿车，卡罗拉。Lavida朗逸未来将首先推出1.4T,1.6和2.0升三款排量、预计四个型号的车型。
其中1.6升车型将主要针对上海通用新凯越、标致307和福特福克斯等车型；而2.0升Lavida朗逸则将目标瞄准了卡罗拉、思域、速腾等车型。其中，新凯越和卡罗拉这两个细分市场的销量标杆车型将成为未来上海大众Lavida朗逸的主要竞争对手。
别克英朗和大众朗逸哪个好
大众朗逸好。大众朗逸是神车，每年都是轿车的销量冠军，肯定是有他的过人之处的，要说过人之处是什么，那就是均衡，或者叫中庸。
总之一句话，就是基本上找不到很大的缺点，也没有特别突出明显的优点。但缺点还是有的。其实后排的设计并没有那么实用。后排中间的突起很高，中间位置几乎不能坐人。
不过朗逸比英朗省油。价格也比英朗便宜，朗逸的安全性也不错。如果只是家用代步，朗逸使用起来比英朗更经济实惠。
历史背景：
朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA—“融合”。
作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。
大众朗逸和别克英朗哪款车型更值得购买？
别克英朗的优势会更大一些。
这个得益于英朗推出了英朗典范版重新搭载1. 5L四缸发动机，换装动力总成顺应了市场的需求，而轻混车型的推出，也让别克英朗拥有了更大的优势，提高了全新英朗的驾乘体验，经济燃油性得到了更大的提升，这样的别克英朗性价比也有了很大的提升。
总之，要是现在看别克英朗和朗逸的话，现在的英朗有比较明显的优势，毕竟现在的英朗在顺应市场让四缸发动机的英朗典范车型回归，也推出了创新的48V轻混系统的英朗，很好地提高了别克英朗的驾乘体验。这样的别克英朗自然会受到更多人的喜爱。
动力系统
朗逸提供了三套动力系统，分别是1.5L/1.2T/1.4T，1.5L发动机最大功率为83kW(113Ps)，最大扭矩为145N·m。
1.2T发动机最大功率为82kW(116Ps)；1.4T发动机最大功率为110KW(150Ps)，最大扭矩可达到250N·m。提供国五与国六两种排量标准。工信部百公里油耗最低为5.3L。
整体表现在同级别中比较出色。燃油经济性较高，动力充沛,满足日常驾驶需求。而对比现在的别克英朗来说，别克英朗典范车型的回归，动力上有更大的优势，基本都满足国六标准，而朗逸还有国五标准的，另外48V轻混的英朗在驾驶体验上会更好。
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