坡度怎么计算？
1比0.25就是1比4分之一啊，其实一般也没有这么小的坡比。基本上等于直上直下的了。比方说1：1的坡度吧，施工时这种居多，如果深度为3米的话，它的坡脚处和上口的直线距离就是3米，两边的加上就是往里去6米。上口和下口宽度就会差6米。呵呵。。
坡比1:1.5和1:1分别是什么意思，怎么计算 ？
通常把坡面的垂直高度h和水平宽度l的比叫做坡比
算坡比怎么算比如1：2.5的坡
通常把坡面的垂直高度h和水平宽度l的比叫做坡比，即坡角的正切值 (tan a值 a为斜坡与水平面夹角)。「亦即tan（α）」。通常用“i”表示。角a的正切=垂直距离/水平距离
坡比怎么算，麻烦举例说明，在线等答案
坡比1:1.5和1:1计算过程分别如下：
1、1:1的坡度意思是斜坡的坡角的正切值是1：1＝1；
2、1:1.5的坡度意思是斜坡的坡角的正切值是1：1.5＝2/3.
坡比计算方法：坡比可以根据坡度计算公式来计算，坡度计算公式为：。坡比表示坡面的垂直高度h和水平宽度l的比，即坡角的正切值 (tan∠a值∠a为斜坡与水平面夹角)。「亦即tan∠α」。通常用“i”表示。
扩展资料
边坡比的实际应用：
边坡比是指铅垂距H与水平距L的比值，一般的土方填筑用这个坡度，石方一般用1：1.1到1:1.3。同时在公路工程中，所有的坡度比都是指铅垂距H与水平距L的比值。 针对边坡算例进行了大量变换参数的对比计算、考察了边坡坡度、土体重度对强度参数敏感性的影响。
对比分析表明：当边坡坡度比较平缓时、强度参数φ对安全系数的影响一般大于粘聚力c的影响；随着坡度的变陡、一般地在坡度陡于1:1时粘聚力c的敏感性便开始大于内摩擦角φ；重度的大小变化可以改变强度参数c和φ敏感性地位、重度越小时内摩擦角φ的敏感度相对于粘聚力c来说优势变小。
进而考察了水土软化作用对边坡稳定性的影响、结果表明：水土软化作用下边坡的安全系数均比无水情况下的安全系数低、安全系数的最高降幅可达30﹪、且在水位坡高比为[0.4,0.5]范围内变化时安全系数取得最小值；考虑水土软化时基本上不会改变强度参数c、φ对边坡安全系数影响的敏感性地位。
参考资料：
坡比怎么算
用百分比法。
表示坡度最为常用的方法，即两点的高程差与其水平距离的百分比，其计算公式如下：坡度 = (高程差/水平距离)x100%使用百分比表示时，即：i=h/l×100%
例如：坡度3% 是指水平距离每100米,垂直方向上升(下降)3米 ；1%是指水平距离每100米,垂直方向上升(下降)1米 。依次类推。
度数法：用度数来表示坡度，利用反三角函数计算而得，其公式如下：tanα(坡度)= 高程差/水平距离
所以α(坡度)=arc tan (高程差/水平距离)
扩展资料：
汽车爬坡能力的计量方法就是坡度。这个坡度并不是我们通常理解的坡路的角度，而是坡路的高度和水平距离的比值。一般用百分比来表示，也有用小数来表示的。即
坡度=(坡路的高度/水平距离)*100%
比如某段道路坡度为30%，事实上就是在水平距离前进100米的情况下，垂直高度又上升30米，但是这段路的角度是16°42" ，而不是30°。而100%的坡度，坡路的角度是45°。
一般城市道路坡度不超过5%，超过10%就算比较大坡了；设计时速为120的高速，其坡度一般不能超过5%。云南的“魔鬼公路”，其坡度超过了8%，所以事故频发。我们看起来非常陡的地下停车场，它的设计坡度其实只是在15%左右，换算成角度约为8.6°。
