请问别克汽车和大众汽车哪个牌子有面子？
你好，很高兴回答你的问题，大众是德国车，别克是美国车，这两个牌子的车质量都很不错，大众的车配置不是很高，但是油耗很低，动力也够用，别克的车配置还可以，比大众高一点，但是油耗很高，动力也够用，至于选哪个，您自己看吧
大众和别克哪个更耐用
各有各的优点。
别克英朗的外观和内饰十分时尚，又不失沉稳，整体很年轻又充满运动感；大众捷达外观时尚大气，皮实耐用，稳定性良好，口碑相对来说也比较好。
别克英朗目前在售车型共有8款， 车身长宽高：4609mm×1798mm×1486mm，轴距为2640mm。含有1.0T、1.3T共2种排量，有双离合、手动、手自一体共3种变速箱选择，发动机最大功率：120.0kW，最大马力：163PS，最大扭矩：230.0N·m。
英朗采用全新飞翼式家族前脸，整体看上去非常年轻时尚，全新设计的前大灯与进气格栅采用一体化设计，显得车辆前脸更加精致。英朗的车身侧面双腰线设计让车侧看起来比较干练，同时也营造出了一定的运动感，看上去十分显逼格。
目前捷达在售车型共有15款，车身长宽高：4501mm×1704mm×1469mm，轴距为2604mm，最小离地间隙为109mm。含有1.4L、1.4T、1.5L共3种排量，有双离合、手动、自动共3种变速箱选择，发动机最大功率：96.0kW，最大马力：131PS，最大扭矩：225.0N·m。
大众汽车和别克车哪个好
美系车在国内凿开的生面，别克算得上是一位功不可没的得力干将。在日常生活中，群众已经很自然就形成一种思想，开别克车特别有面子。有的人还会将别克与大众比较，关于这两者哪个面子更大也是众说纷纭。
为什么开别克有面子
别克进入中国的历史可以追溯到清朝，末代皇帝溥仪就购买过一辆当年新式的四门别克豪华轿车。到了上世纪30年代，别克又成了政界以及商贾的首选座驾。这是最早起就打进中国市场的美系车型。再后来，通用将成熟的别克车型引进中国市场，一进来就用新世纪、GLX和GL三款车型打开高档车型的局面。商务车的形式让国人觉得大气，自然形成了一种很豪华的形象。如今，别克在国内最贵的车型GL8也不过50万，算不上豪华车的档次。不过别克在中国打响的第一炮，之后出再低端的车型，人家还是会觉得这是一辆很有面子，很尊贵的车。
别克跟大众哪个有面子
从老百姓层面看，别克显然是比大众更有面子的。因为当年大众在中国打天下的时候，用的是桑塔纳、捷达这样的便宜车型，导致中国老百姓买得起车那会儿，基本上都是捷达和桑塔纳，夸张点说就是烂大街了。十几年前结婚的时候，大家都喜欢用“子弹头”别克作为婚车，觉得特有面子。大众树立的品牌形象在群众的眼中，确实没有别克高。
