西部航空怎么样？晚点率高不高？
西部航空是最差的航空，千万不能坐！ 行礼拖运收费80，随意延误航班5,6个小时是正常情况，有时候直接延误取消，不会有任何任何赔偿，其他航空公司延误是有赔偿的，西部航空就没有，飞机上的饭和水都是要收费的，还有飞机上卖东西，小伙伴们听说过吗？后台电话永远打不通！这样的公司，连基本的服务都做不好，还指望他在安全上面能做到多好？千万不能坐，忠告！
西部航空怎么样？服务好么？
西部航空属于廉价航空，不太推荐。
差劲的原因有：
1、机场地勤对待客户不公平，购票时我以为是共享航班，没看清限制条款（无餐食无免费托运），我认栽。安检时地勤不允许带旅行箱，机场没有快递，我只好花了120托运一个旅行箱，然后上飞机发现很多人都带了超标准的旅行箱。
2、高延误率，超长延误时间，航空公司不负责任的安排飞机一天执飞七八次航班，七百多分钟的飞行时间，中间有任何问题都会造成后续航班的超长时间延误。
但是好在它还是比较安全的。
扩展资料：
安全方面：
不可否认西部航空是一个年轻的航空公司，但是在安全方面得到了控股公司海航集团的大力保障，2007年，海南航空以安全飞行30.17万小时，31.74万架次，事故征候万时率为0.07的飞行记录捧走民航航空安全飞行最高奖“金鹏杯”，事故征候万时率远远低于行业平均水平。
西部航空不仅飞行人员全部来自海航集团，飞机的定检以及空乘等相关人员的培训也都是经由海航集团统一安排和调配，因此乘坐西部航空的航班等于选择了安全。
参考资料来源：
西部航空怎么样安全吗
西部航空有限责任公司是经民航局批准成立的中国西部地区第二家民营航空公司，成立于2006年，是海南航空集团旗下的航空公司，2007年6月14日开航运营，注册资本2.4亿元，主运营基地位于重庆江北国际机场，第二运营基地位于郑州新郑国际机场、泉州晋江国际机场。经营范围包括国内航空客货运输、航空公司间代理、航空器维修、航空器材进出口、航空配餐服务等。
公司以现代经营管理理念为主导，以建立优秀高效的现代型航空运输企业为目标。公司规划：在3到5年的时间内，组建以重庆江北国际机场为中心、辐射国内主要城市的航线网络；发展成为一定规模、具备较强创新能力和竞争优势、并有着良好经济效益和社会效益的企业；成为国内中小型航空公司的代表和国内航空运输行业的重要力量。
西部航空有限责任公司是第四大航空集团海航集团旗下的一家航空运输企业，2007年6月14日开航运营，注册资本2.4亿元，基地位于重庆江北国际机场，经营范围包括国内航空客货运输、航空公司间代理、航空器维修、航空器材进出口、航空配餐服务等。
西部航空pn6243怎么样
简介：重庆西部航空控股有限公司由渝富和海航合资组建，注册资金30亿元。根据协议，重庆西部航空控股有限公司将以现金形式对重庆西部航空控股有限公司进行增资扩股，把重庆西部航空控股有限公司培养成以重庆为主基地的大型航空公司，力争在2012年底前开通重庆至港澳台、东南亚、日韩等地区的国际航线，在2015年前驻场飞机数量达到40架，拓展高原中转等航线网络。法定代表人：祝涛
成立时间：2011-07-08
注册资本：100000万人民币
工商注册号：500112000126320
企业类型：有限责任公司
公司地址：重庆市渝北区双龙湖街道百果路99号
西部航空怎么样
任何航空公司飞机要能起飞说明满足适航标准所安全需要怀疑西部航空廉价航空服务基本服务另外知道听谁说西部航空飞机旧西部航空现13架飞机架2010引进今才4新架今引进另外没任何家航空公司故取消航班取消航班航空公司损失要比旅客损失要要能飞都飞
重庆西部航空控股有限公司怎么样？
- 全程时长：2小时25分
- 机型/机龄：320/3.2年
- 历史准点率： 57.0%
- 两地天气情况还行，估计准点率问题不大
西部航空到底怎么样
特别差，也没有比别的航空公司便宜，什么也不让带，本来带的是登机箱非让托运，托运费120元，而且不提前告知，临登机才让托运，真不要脸
西部航空怎么样？
西部航空很差劲，服务很不好。
我觉得西部航空差劲的原因有：
1、机场地勤对待客户不公平，购票时我以为是共享航班，没看清限制条款（无餐食无免费托运），我认栽。安检时地勤不允许带旅行箱，机场没有快递，我只好花了120托运一个旅行箱，然后上飞机发现很多人都带了超标准的旅行箱。
2、高延误率，超长延误时间，航空公司不负责任的安排飞机一天执飞七八次航班，七百多分钟的飞行时间，中间有任何问题都会造成后续航班的超长时间延误。
3、公司企业文化差，飞行员水平差，飞行体验差。我从重庆回合肥的途中，多次在平飞阶段感觉到强烈颠簸，蹊跷的是，此时飞机已经上平流层，不难想象，一个把利润作为最高追求的公司，会做出很多突破安全和服务底线的事。
很有可能没有给付机场足够的维修保养费，也有可能带事故症候强行起飞，或是没有足够的费用让飞行员做好日常训练，或者是没有做好航路安排相关人员（例如空管）的工作。不难想象，如此廉价的航班，为了榨干旅客钱包里最后一分钱的利润，有没有可能在加油时减量，造成八该一反对不能严格执行，造成事故征候？这都是民航局应该关注的重点！
南京西部航空怎么样咯？坑不
西部航空，坐过几次后，发誓能不作就不坐。第一，所谓廉价一点都不合适，无餐食，无托运，小行李也得托运，行李费18块1kg；第二，十次飞机九次误，还有一次直接取消；第三，体验感服务十分差，服务态度一点不好，飞机跟绿皮火车硬座差不多，体验感极差。老铁们，如非必要，宁愿转航，千万不要坐西部航空
