汽车上的胎压监测功能有什么用，如何看胎压呢？
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汽车胎压监测原理，胎压监测数字怎么看?
查看一汽大众新宝来胎压监测，需要先将一汽大众新宝来发动机启动，然后接通一汽大众新宝来全车的电源，按下胎压的复位按键，查看一汽大众新宝来胎压监测的具体操作步骤如下：
一、踩下一汽大众新宝来的刹车踏板，用来准备启动发动机。
二、按下一汽大众新宝来的一键启动键。
三、一汽大众新宝来的仪表灯全部亮起，证明一汽大众新宝来的发动机启动。
四、给一汽大众新宝来的四个轮胎充气至标准气压。
五、按下一汽大众新宝来的轮胎压力复位键即可完成操作。
胎压监测数据怎么查看
1、随车配置的胎压监测系统，自动报警提示，无需手动操作。2、原车没有的，除正确安装好后，也与第一点一样，关注相关声音类或是单独的LED屏幕相关警示信息即可，无需另外操作。
3、如何使用胎压监测键：轮胎新充气后，按压SET键3秒，按的同时，仪表有胎压监测灯亮起，三秒后，听到“叮”一声，仪表胎压监测灯熄灭，表示设定成功。行驶十到几十公里，电脑会记忆当前车轮转动情况，当有某一个轮子漏气时，因为少气的轮子直径变化，引起转动与设定记忆时的转动有区别，激活胎压监测灯亮起警告。补胎后，从新充气，再按压SET键3秒，按的同时，仪表有胎压监测灯亮起，三秒后，听到“叮”一声，仪表胎压监测灯熄灭，表示设定成功，如此循环。
的胎压监测是怎样检测胎压的
胎压监测数据怎么查看的回答如下：
1、答案：
1）自行购买胎压监测器，这个在汽配店还是各大4S店，都有这些小型的胎压监测器出售。在网购频道上更加有附带各种功能的胎压监测器。其实这些胎压监测器的使用都十分简单。测量时需要在冷胎的状态下测量，因为刚行驶过的车胎会因空气受热膨胀而呈现胎压较高的情况。卸下轮胎气门帽，将胎压表嘴对准气门，用力按下，度数马上就会出现，所以这个方法很常见。
2）用导航检测胎压变化，无论是车载导航还是GPS，作为导航工具，已经不仅仅是只有导航功能那么简单。各种除导航外的功能也给车主带来不少的便利。而胎压监测功能就是其中的一样。只有在轮胎上装上传感器。就可以实时监测汽车轮胎的胎压情况，这样可以避免轮胎漏气。
3）可以选购带TPMS功能的车款，对于不想额外花钱买一个带胎压监测的导航仪，又不想自己动手测试胎压的车主。选购带有TPMS功能的车型就是最好的选择。
2、相关内容：胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例高达70%，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。这并不是耸人听闻，即使你不选择带有胎压监测的车型，也要提高对车辆轮胎的重视，避免人和车发生严重的损伤，胎压监测是很重要的。
3、英文表示： Tire Pressure Monitor System
新宝来胎压监测怎么查看
如何看胎压监测数字在用胎压表测定轮胎的数值后，可以看到胎压表一共有两圈，一圈是英制单位psi(磅/平方英寸)，另一圈单位是kg/cm^2（千克/平方厘米），而我们平常所说的2.5是指内圈黑色数字，标记出2.5的准确位置。胎压过低过高，可以通过标识的位置确定，总之一定要把胎压规定到合适正确的位置。
如果不了解，可以通过查阅车辆用户手册或者车门旁边的标志，那里可以看到厂商推荐值。准确的胎压数值是在冷胎的状态下，因为刚行驶过的车胎会因空气受热膨胀而出现胎压较高的情况，正常胎压为2.3-2.5之间，通过胎压表的数值可以判断车胎胎压情况。
直接式胎压监测和间接式胎压监测原理
1、直接式胎压监测
直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。
2、间接式胎压监测
当轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他的车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测
胎压监测该怎么看胎压信息呢？
近几年逐渐流行起来的日间行车灯、ESP车身稳定系统、胎压监测系统等配置成为很多新车的宣传亮点，当我们还在赞叹一些车型配置高到没朋友的时候，其实人家在美国、欧盟等发达地区已成为标配。
任何事物的存在必然有它的道理，汽车的安全性配置自然也不例外，虽然有些功能看似很鸡肋，或许一辈子也用不上，也没有人期待着用上它，但它的存在无形中就是一种保障，甚至关键时刻可以救你一命。有些配置已经在国内逐渐普及，但欧美等发达地区早已将其强制成为标准配置。
胎压监测系统，美国在2003年就已经强制安装，而欧盟是在2014年开始强制安装。
胎压监测系统可以对轮胎的各种状况进行监测，并且可以将胎压数值实时显示在行车电脑中，当任何一条轮胎的胎压存在异常(过高或过低)，系统会作出相应提示，从而为行驶提供有效的安全保障。
胎压监测分为两种直接式和间接式。现在胎压监测为国家法规项，汽车厂的新车型都强制性安装，所以为了省钱一些低配车型采用间接式胎压监测，原理是当轮胎胎压降低时，轮胎直接变小，轮速上升，被轮速传感器监测进行报警，此功能就是ABS软件的升级，不涉及硬件添加，所以优点就是省钱，缺点很鸡肋，报警时不显示哪个路轮胎有问题，需要自己确认；间接式报警对车速有严格要求，超过车速范围，或者急加速都不会报警。
直接式是轮毂内侧内置传感器，直接监测胎压，在仪表显示四个轮子胎压数值，简单明了。
现在我们在浏览汽车配置表的时候，我们都会看到一览标识着，胎压监测装置。对于这个装置，有不少朋友认为也没多大用，有没有其实也就那么回事，实际上这胎压监测也是挺有必要的一个配置，今天我们就好好的聊聊这个胎压监测!
什么是胎压监测?它的作用是什么?
胎压监测，顾名思义就是监测胎压的一种装置，它的作用就是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。
