捷安特ATX6系列中哪个更好些
捷安比较特atx660和美利达勇士同一级别的车，捷安特在低于atx770这个级别的车在做工上比较粗糙，性价比不高！美利达则相反，在这个价位制造上明显好于捷安特，性价比也比较高，美利达勇士算是款不错的车了。
捷安特ATX系列哪款最好？
ATX777 性价比之王. 不要一味的追去配置或者性能. 最求性价比就是777
捷安特ATX系列的车哪款好？
2015款GIANT捷安特ATX27.5
SE
山地车
详细配置：
捷安特ATX
SE
FRAME/车架
尺寸
XS,S,M,L
颜色
白/绿/蓝
黑/蓝/白
车架
全新GIANT
ALUXX轻量化铝合金27.5‘’XC山地硬尾车架
前叉
SR
Suntour
XCR
RL
100mm
捷安特ATX
SE
Components/组件
车把
GIANT
S-XC
27.5
捷安特ATX
SE
Drivetrain/传动系统
变速把手
Shimano
Deore
SL-M591
30S
前变速器
FD-M591
后变速器
RD-M593
刹车
Tektro
DRACO油压碟刹
大齿盘
Shimano
Deore
FC-M590
24/32/42T
捷安特ATX
SE
Wheels/轮组
轮圈
GIANT
S-XC
27.5
轮胎
KENDA
GIANT
特制版27.5x1.95
2015款GIANT捷安特ATX
27.5
SE
山地车
参考价格：4998元
捷安特ATX7系列的哪个比较好？
是这样：1，24速和21速的区别，在于传动比。因为牙盘是42-34-22（类似的齿数，型号不一样，有些小差别），飞轮七片的从27（28）到12（11）降下来，八速的也是一样，变化的差值小些。
21速的车，有可能你在某个时段，前1档后4档很累，后5档有觉得发力不够；换成24速的车，可能前1档后4档正好。也就是说，24速的，能够更细腻的来适应你的骑行，适合更多种路况，和体能状态。
2，6系和7系列，不仅仅是变速的这点变化，比如7系的车架已经很“入门”了，以后想升级的话，也会比较方便，就好像买电脑，买了一个好的主板，以后换零件、更新配件都很好。
3，速度方面，6系的车可能最小片都是12的吧，印象上7系的后面最小片是11.有点细微的差别，但是有些朋友赶紧差距很大。但是很难有人能最大传动比，长期骑上一两个小时的，毕竟很费体力，尤其山路。
总结：如果你只是买来随便玩一玩，670都足够了，至少样子还比680好看点，尽管不是快拆的轮组。如果你想以后经常跟朋友出去郊游，甚至略微长途点的旅行，建议从750甚至790入手，不推荐770-D那个档次的碟刹车。抵挡的碟刹还不如好一些的V刹。
