锂电池和铅酸电池哪个好，有有何区别？
锂电池的好处是重量轻，存电多，寿命长、但价格贵，安全性差，容易起火或爆炸。铅电池的好处是便宜、安全性好。缺点是：重量大，存电少，寿命短。
应该说：都好，看你是关心哪项指标了。
关于铅电池，
怎样延长铅蓄电池的寿命和什么是无维护蓄电池？
答：关键记住六个字：“不亏电、别缺水”即可延长铅蓄电池寿命。
铅电瓶的一般寿命2～4年，很难过5年。电瓶的制造质量对寿命有影响，极板上杂质越少，先天寿命越长。电解液内杂质越少，后天寿命越长。
使用中要记住：电解液在密度1.23时，具有最大容量，最长寿命。密度如果高，虽然电压也高一点，但容易损坏正极板；密度低，负极板容易硫化，虽然寿命长一点，但容量减小。如果电解液含铁超过1%，充足的电24小时就放完。
不要大电流充、放电，这样最容易损坏正极板（极板上的活性物质脱落），但也不要搁置不用或小电流充放电，这样容易损坏负极板（极板硫化，极板上形成坚硬的白色硫酸铅结晶，这部分硫酸铅之后不再参加充放电反应），理想的充放电电流在容量的十分之一到二十分之一之间。大电流充放电的时间越短越好。
电瓶劳累过度损坏正极板，休闲过度损坏负极板。电解液密度高损坏正极板，密度低损坏负极板，只有合理的使用和保持适当的电解液密度才能延长寿命。
无维护铅蓄电池和普通铅蓄电池有何区别？
第一是无维护铅蓄电池使用的是无锑或低锑极板，普通铅蓄电池使用的是有锑极板。锑是一种有害杂质，既然有害物质为什么要添加？极板骨架上所以要加锑的目的是：增加液态铅的易流动性，以提高成品率；提高固态铅的硬度和强度使极板骨架不易变形，纯铅的极板骨架太软了，根本不撑架；但是极板含锑却使蓄电池带来自放电严重、极板易被电解液腐蚀的缺点。无维护蓄电池极板中以钙代替锑，使蓄电池寿命延长、自放电减小，是一个很大的进步。
第二是无维护铅蓄电池使用了袋状隔板，像穿袜子一样把正极板整个套起来，可防止正极板脱落物落入蓄电池底部，所以结构上取消了外壳内底部的肋板，使极板可以沉到底部，这样，就增加了极板上部的容积，储存电解液更多，使极板更不容易暴露在空气中，延长了需要加水的时间。
第三是把通气口处增加了分子筛滤网，只允许空气流通，而将蒸发出的水分子滤回蓄电池内，减小了电解液的损耗。
无维护铅蓄电池不但做到了在整个使用期内无须加水，而且寿命比普通蓄电池延长近一倍。
铅蓄电池的硫化相当于人的老年化。蓄电池硫化后的表现是：存电很少或不存电。充电时一开始充就饱了，单格电压很快升高到2.7V，电解液也开始沸腾；放电时一开始放很快就没电了，单格电压很快降低到1.7V。硫化现象的本质是：放电后负极板上所形成的硫酸铅析出，形成白色的、坚硬的硫酸铅结晶，由于这部分硫酸铅不再参加充放电反应，所以蓄电池容量就变小了。
硫化现象是铅蓄电池特有的现象，主要因为蓄电池在亏电的状态使用或长期搁置不用而形成的：蓄电池在亏电的状态时，负极板上已经形成很多硫酸铅，加上电解液密度低，这样都容易硫化；长期搁置不用时，电解液密度是不均匀的：上部酸少密度小，下部酸多密度大，上部负极板就容易硫化，极板暴露在空气中或环境温度变化剧烈也容易产生硫化。为防止硫化现象的发生，铅蓄电池应经常保持充足电状态；一旦用电后要立即补充；避免长期小电流充放电或搁置不用，必须搁置的最好是每月（最多3个月）充电一次；定期加注蒸馏水至没过极板10～15mm。(太多易溅出或溢出，太少易极板露出)
一旦发生硫化现象，可使用下列方法试修复：将蓄电池的电解液全部放出，换上蒸馏水进行充电，等电解液密度为1.2时再放出，再换上新蒸馏水再进行充电，直到密度不升高时放出蒸馏水，换上密度为1.27的电解液再充电。
关于锂电池，
常见的六种锂电池各有什么特点？
答：最早的锂电池发明在上世纪七十年代，但锂是非常活泼的金属，因而安全性差，很容易起火或爆炸而搁置，无法推出产品。直到1991年日本索尼公司搞了锂离子电池才使锂电池逐步走上商用化之路。
锂离子电池是用一些不太活泼的金属来中和金属锂的活性，不使用金属锂而使用钴酸锂（LiCoO2），解决了金属锂太活泼的问题。锂离子电池具有容量大（200Wh/Kg，铅酸电池才40Wh/Kg），自放电小（0.1%/天，而铅酸电池1%/天），单格电势高（3.6V，铅酸电池2.0V），寿命较长（800次充放电循环）等优点，很受小型移动设备，如照相机、摄像机、手机、笔记本电脑的欢迎。但由于安全性差，不能制成大型，不能用于电动汽车上。
锂离子电池还有锂聚化物电池，就是电池的正极、负极或隔膜中其一或其二使用高分子聚化物制成，这种电池可以软包装（使用铝塑复合材料做外壳），因此避免了爆炸，可以做成任意形状，最薄可实现0.5mm，但聚化物电池和锂离子电池的工作原理是一样的，都是不依靠分解金属来产生电能，充电时，锂离子从正极通过电解液和多孔隔膜跑到负极去，放电时再回来。
为解决安全性问题和降低成本，1996年日本研制成功锰酸锂（LiMn2O4）电池，相对于锂离子的钴酸锂（LiCoO2）电池，安全性好很多，由于不再使用价格昂贵的“钴”，成本也下降不少。但缺点是容量和寿命均下降了四分之一，只有150Wh/Kg，600次循环。
人们发现使用镍代替钴不但可以降低成本，还可以提高容量，但寿命会下降很多，人们实验着用镍、钴、锰三种金属按不同比例，经过多次实验，于2008年制成了镍钴锰酸锂（LiNiMnCoO2）电池，这就是大名鼎鼎的“三元锂电池”。
三元聚化物锂电池的优点是：容量大（220Wh/Kg），单格电压也是3.6V，寿命比钴酸锂电池长一倍，可达1500次循环。安全性较好，低温下仍能输出电能（-5°C，可输出90%的电量，-15°还有75%的电量）；成本也较低。具有综合性价比最高，目前，绝大部分电动轿车都是使用的这种锂电池。
还有另外一种三元锂电池是镍钴铝酸锂（LiNiCoAlO2）电池，这种电池具有最大的比容量（260 Wh/Kg），但寿命只有500次循环，安全性也不大好。
以上四种锂电池（钴酸锂、锰酸锂、镍钴锰酸锂、镍钴铝酸锂）的安全性都不是非常好，在高温、大负荷、短路、碰撞、过充电这些极端的情况下，容易发生起火或爆炸等事故。为了避免以上事故的发生，人们研制了两种安全性很好的锂电池：
磷酸铁锂（LiFePO4）电池，这种电池的优势是：成本低，它既不用钴，又不用镍。除了必须的锂之外，只是用了很便宜的铁和磷，这就大大的降低了成本。另一个优点是：寿命长，一般可达2000次循环，最重要的优点是：安全性很好，在极端情况下也不会自燃和爆炸。被广泛使用在大型客车和公交车上。
但磷酸铁锂电池也有弱点：单格电压低，只有3.2V；容量只有150Wh/Kg；低温性能很差，在摄氏零下10度的环境中，经过100次充放电，容量会降低到初始值的七分之一，基本就报废了。所以不能在我国东北地区使用，只能用在我国南方。另外，制造的工艺学也不好，使电池的一致性差，制成电池组后寿命只有700次左右（容量不相同的电池串联或并联，容量小的最先损坏）。
钛酸锂（Li4Ti5O12）电池，这种电池是比较安全的锂电池，寿命也最高，可达5000次循环充放电。但缺点是：单格电压最低，只有2.4V，容量也最小，容量70Wh/Kg，只是比酸铅电池大一点点而已。
电动车铅酸电池和锂电池哪个好？有什么区别？
总的来说，锂电池的车，总体性能比较好，重量轻，电池寿命长，价格高一些；而铅酸电池电动车电池技术成熟，重量重、价格低，安全性更好一些。
锂电池和铅酸电池电动车哪个好？
作为铅酸电池和锂电池电动车选择，到底哪个会更划算，其实这是要根据大家的实用需求来判断，没有绝对的划算，只有最适合自己的划算。如下：
首先是价格的区别，电动车作为比较平民化的交通工具，能够快速普及和它的价格优势有很大的关系，所以很多人选电动车一定会关注价格的区别，而电池作为电动车重要的零部件，电池价格就占了电池三分之一的成本，所以电池不同也会影响着电动车的价格。
而铅酸电池为什么市场占有率这么高，相信和它的低价影响有很大的关系，普通的48V铅酸电池价格为400元左右，而锂电池就是铅酸电池的2到3倍，而且锂电池虽然购买的时候贵，但是保值率却很低。
其次是技术成熟度的区别，铅酸电池最早的前身是1860年，可见它有着非常长的发展历史，所以铅酸电池目前的技术已经相当成熟，而锂电池运用相比较还属于比较新的技术，存在安全上的瑕疵。
最后是耐用性的区别，上面两点好像都是铅酸电池占了优势，那么作为后起之秀的锂电池，能够快速瓜分电动车电池市场，当然也有一定的优势，那就是锂电池在耐用上远比铅酸电池好很多，一块铅酸电池最多只能用3年，一般1年多就出现续航差的问题，而锂电池最常能用到5年，使用两三年属于比较正常的情况。
说说锂电池和蓄电池的区别，那个电池更好一些呢？
电池这个瓶颈让大家都不想买电动车。随着电动能源车电池技术的更新迭代，锂电池的发展大有要从红花双棍上升为社团老大的趋势。但是，也只是上升。受限于自身的性能、性价比等原因想要取代铅酸电池大哥的地位还有很长一段路要走，而且老大哥铅酸电池也在不断地做自我突破。
一、先从铅酸电池开始讲吧：
铅酸电池的祖传绝学
1：金钟罩铁布衫（硬！）铅酸老大一直本着他强任他强，清风拂山岗。他横任他横，明月照大江为原则。铅酸电池好养活，任你摔摔打打，稍微修补一下，便可继续使用。
2：白菜价（便宜！）铅老大之所以能够纵横电池社团多年并坐上老大的位置全是因为这个原因！便宜，除了便宜还是便宜。
3：回炉重铸（可回收逆修复）铅酸电池自带可回收利用技能，在用坏之后可以去电动车店里以旧换新，补差价便可换一组新的电池，把损失降到最低，对使用者是个不小的福利。
既然讲到绝学了，那也看看铅酸电池的缺点吧：体积重量大，电池容量有限，寿命较短，铅酸电池一般在深充深放电400次以内，有记忆，寿命在两年左右。
锂电池的祖传绝学
锂电池好处虽多，但是其缺点也更明显。
锂电池的制作成本高，制作设备昂贵人工成本占到制作成本的40%左右，价格大概是铅酸电池的三倍左右。其三倍的价格带来的性价比并不高，颇给人华而不实的感觉，并且锂电池不可回收，用坏了只能扔了，或者找个地方埋了，过个几千年，后人挖出来便是古董了。
最重要的问题便是锂电池存在起火爆炸安全隐患，尤其是在消费者在不知情的情况下被奸商所骗导致购买劣质锂电池，在电动车这种密封条件不是太好，容易潮湿导致接触不良等原因引发可能存在的安全隐患。不过现在锂电池的技术性能也在不断提高，也正在使用高安全性的材料，存在的安全隐患也可能只是小编无谓之忧，或许过不许久便是锂电池的天下也说不定呢。
究竟是锂电池好还是铅酸电池好？现阶段来说，只能凭需求来定。
