采埃孚和爱信哪个更好
也要仰仗爱信变速箱才能销售。现在国内市场非常普遍的爱信6AT的应用也很广泛，价格不贵，结构简单，质量稳定是它的特点，所以，它细腻的平顺性和较高的传动比，赢得了消费者的喜爱。但是爱信的变速箱出货量最大的仍然是基于横置发动机布局的变速箱，比如早期著名的爱信6AT，2002年问世，但是到现在仍然被世界各大车企所广泛使用，曾几何时，爱信也曾经受限于产能，都属于三大变速箱企业之一，其中，爱信是日本的变速箱，由爱信集团和博格华纳合资成立爱信株式会社，而由于丰田拥有爱信集团的股份，因此，可以看做是丰田控股。
也要仰仗爱信变速箱才能销售。现在国内市场非常普遍的爱信6AT的应用也很广泛，价格不贵，结构简单，质量稳定是它的特点，所以，它细腻的平顺性和较高的传动比，赢得了消费者的喜爱。但是爱信的变速箱出货量最大的仍然是基于横置发动机布局的变速箱，比如早期著名的爱信6AT，2002年问世，但是到现在仍然被世界各大车企所广泛使用，曾几何时，爱信也曾经受限于产能，都属于三大变速箱企业之一，其中，爱信是日本的变速箱，由爱信集团和博格华纳合资成立爱信株式会社，而由于丰田拥有爱信集团的股份，因此，可以看做是丰田控股。
有一点值得注意，市面上用爱信的主要以前驱车为主，用采埃孚的主要以后驱车为主。我无意说采埃孚定位更高，而是想说采埃孚是用在性能相对较高的车上还能维持超过爱信的质量。岛国王牌变速箱，风靡全球，早起日系车的标配，几十上百年的历史，稳定性和可靠性没得说，也不容置疑。采埃孚，国际巨头，德国出品必是精品。连我们的高铁都在用，质量可想而知。
爱信只有六速的。这两种说法都很可笑；因为德国汽车基础工业水平一直都不高，二战战败后又被美国破坏到比较严重的程度。而日本汽车行业陆续制造了数十次令人“震惊”的造假，从安全带到制动器、只能说采埃孚远远领先爱信。如果非得比可靠性的话，采埃孚做六速自动箱一定不比爱信差。但爱信目前生产不出可以量产的八速自动变速箱。这就是爱信与采埃孚的差距。
捷豹路虎还是大玛莎都不例外；大众奥迪则是海外版本的纵置车辆使用，其次则是自主品牌中的长城、荣威、大通、东风、江铃等品牌的越野车和皮卡车也用这台机器。
爱信的变速箱比采埃孚的好吗？
爱信的平顺性好一些，但采埃孚的技术更先进，所以在选车的时候，如果是普通的家用代步车，那么爱信的变速箱足够可以驾驭，但要是高端车型的话，那么采埃孚的8AT才是更好的选择。至于采埃孚更高的9AT，以我国120的限速来说，基本是用不到的。
采埃孚的8AT变速箱与爱信截然相反，采埃孚的变速箱更适合在高扭矩输出的极端环境下使用，所以采埃孚的变速箱往往搭载在豪车上面。像BBA中的宝马和奥迪都在用它的技术，而宝马的8AT就是来自于采埃孚的，而除了德系车之外，英国的路虎也是用了采埃孚变速箱。
变速箱使用注意事项
长时间不更换变速箱油：虽然现在很多车型免维护变速箱油，但免维护不代表不更换，长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏。
长时间空挡滑行：在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击。
采埃孚8AT和爱信8AT那款性价比高？
爱信的信价比高，但采埃孚稳定性好属于第一了
采埃孚和爱信那个变速箱好？
爱信的变速箱不比采埃孚的好。
采埃孚在性能上比爱信要好，采埃孚一般都用在价格较高的车型中，不如路虎。而爱信变数箱应该是世界第三好。世界三家最大变速器生产商：采埃采（ZF）爱信（Aisin）和捷特科（Jatco）大众几乎是国产全系爱信自动档车型中将爱信“TF-60SN”六速 Tip-tronic自动变速箱作为标配。因为丰田爱信控股母公司。所以丰田旗下车型几乎也都采用爱信自动变速器。
爱信变速箱和采埃孚变速箱相比，谁更优秀一些呢？
两个差不多，都属于顶级波箱油，一个原配德系，一个原配日系车
