桑塔纳和捷达相比，哪个更好？
一提到大众平民轿车，我们能想到的则是桑塔纳与捷达等，对于追求经济实惠的国民来讲，大众桑塔纳与捷达就成为了大部分人购车的首选！而对于新捷达与桑塔纳你又了解多少呢？它们之间有什么的区别呢？让我们一起来看一下吧！
大众桑塔纳与新捷达哪款好？听老司机怎么说！大多数人都选“它”话不多说，先看一下它们的实际表现吧！
1、外观
在前脸部分，新捷达与桑塔纳有着明显的差异，新捷达更注重时尚与精致，而桑塔纳则表现出了沉稳大气的设计元素，在前脸部分各有千秋！而在车身侧面，新捷达采用了全新家族式造型设计，增加了悬浮式车顶与个性汽车轮毂，而桑塔纳也只有高配车型才能选装铝合金轮毂，对比捷达，要逊色不少！而在尾部造型上，两款车型都有着明显的改进，新捷达采用了贯穿式大灯造型，搭配棱角分明的车身轮廓，看上去比较精致！而桑塔纳则完美的体现了精致与豪华，对比时尚的捷达来讲，不相上下！
2、内饰
而在内饰上，放眼望去，新捷达与桑塔纳有着各自的设计元素，新捷达在中控区采用了横条镀铬装饰条，搭配水形空调出风口，时尚感体现的淋漓尽致！而在配置方面，新捷达的亮点在于安全配置，像胎压监测、主副驾安全气囊、ESP等安全配置，全系车型都有配备！而对于捷达来讲，桑塔纳就没有那么厚道，主打科技配置的它，自然也毫不示弱，在人际互联与实用的功能配置上也毫不含糊！
而在空间方面，新捷达与桑塔纳的车身尺寸不相上下，新捷达的长宽高分别为：4501mm、1704mm、1469mm、轴距为2604，而桑塔纳的长宽高分别为：4475mm、1706mm、1469mm、轴距为2603mm，可见这两款车型在空间上势均力敌！但在后备箱空间与后排乘坐体验上，新捷达要略胜一筹！
3、动力
在动力方面，新捷达搭载了EA211
1.5L/1.4L两款自然吸气发动机，最大功率为66kw/81kw，最大马力为90匹/110匹，峰值扭矩为132牛米/150牛米，在传动方面，则匹配了5速手动变速箱/6速自动变速箱，百公里油耗为5.5L左右。而桑塔纳则全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为81kw，最大马力为110匹，峰值扭矩为150牛米，百公里油耗为5.7L左右，而在传动方面，则匹配了5速手动/6速自动变速箱。
总结：
综合以上数据我们不难发现，这两款车型在外观与动力上都难分伯仲，但在配置与油耗方面，新捷达要略胜一筹！而且对于桑塔纳来讲，捷达的品牌认知度会更高！而且每年的销量都高于桑塔纳，所以选择新捷达就不足为奇！
新捷达和新桑塔纳，选哪个比较好?
外观上，两车最明显的差异体现在前脸造型上，尽管都采用了大众家族化的设计风格，但通过对前进气格栅配色、保险杠以及尾灯造型的细微调整，营造出的视觉效果不太一样。新桑塔纳的前脸给人感觉比较稳重，新捷达显得年轻有活力。车身尺寸，两车的差距仅在毫厘之间，轴距均为2603mm，车宽均为1706mm，车长新捷达比新桑塔纳多了14mm，这是两车在车身尺寸数据上差距最大的部分，不过这点差距从车侧视觉效果上难以察觉。这两款车型装备的都是15英寸铝合金轮毂，搭配规格为185/60 R15的韩泰K415轮胎。轮毂造型上，新桑塔纳所使用的15辐密集型轮毂款式比较适合它稳重、大气的外观风格。相比之下，新捷达上的5辐轮毂造型就显得较普通了。车尾造型上，两车的主要差异体现在尾灯造型上。新桑塔纳的尾灯造型比较规整，与前脸稳重、大气的风格一脉相承。新捷达的尾灯造型则棱角更丰富，同样与前脸相对年轻、运动的设计风格呼应。内饰，新桑塔纳和新捷达最明显的区别就是中控台上空调出风口的造型，新桑塔纳的空调出风口为长方形，新捷达为圆形，哪种更好看，这完全取决于大家的个人喜好了。至于两车中控台用的都是硬塑料材质，这完全是意料之中的事。从资料来看，新桑塔纳和新捷达的顶配车型都将装备ESP车身稳定控制系统，新桑塔纳的顶配车型还拥有6个安全气囊，而新捷达目前到店的顶配车型都只有4个安全气囊，至于侧气帘是否提供选装.
新捷达和新桑塔纳哪个好？
说起新桑塔纳，很多人心中的经典车型只有两款，那就是桑塔纳和捷达。捷达和桑塔纳一直以来都是“相爱相杀”的竞品，消费者经常在这两款车之间徘徊，总在纠结桑塔纳和捷达哪个好。在新款桑塔纳上市之后，和捷达多方面对比，我们就知道上汽大众新桑塔纳(参数|图片)更加出色，更值得买。
在外观设计方面，桑塔纳和捷达也有着挺大不同。捷达运用了很多锐角设计理念，主要集中在前脸下沿雾灯处和车尾中部，进气格栅是倒着的梯形设计，明显可以看出较为繁复的勾勒线条。桑塔纳则采用了大众最新的设计语言，整体车身线条简练精干，运用了大量横向元素，营造出大气宽敞的视觉效果，更加迎合当前消费者的外观需求。
在外部配置方面，上汽大众桑塔纳的灯光配置更胜一筹，采用了自动头灯、转向辅助灯的配置，便利程度更高，而且还带有感应雨刷，让驾驶者在行驶过程中可以免去不少操作上的麻烦，这对于一款十万元左右的合资紧凑型轿车来说，已经算是非常出色的配置供给，这些都是捷达并未配备的。
在内饰方面，新代桑塔纳也延续了大众一贯的传统家族化设计理念，内饰风格简练平直，有棱有角的风格更加具有现代感和商务气息，总体设计感十足。比起捷达，桑塔纳多出了多功能方向盘的配置，其三辐真皮多功能方向盘增加了驾驶者的握感和舒适度，并且按键布局很符合人体工学设计，操作起来便利性更高，大幅提升了驾乘者的驾乘体验。
在安全性配置上，上汽大众桑塔纳(参数|图片)比同价位的一汽大众捷达(参数|图片)多出了前排侧气囊，大大增加了驾乘者的安全感，同时桑塔纳的整车高强度钢板用量达到59%，捷达的整车高强度钢板用量仅为51%，所以桑塔纳的安全系数更高，更加值得消费者购买。
在储物空间方面，桑塔纳的后备箱空间相比捷达大出了24L，在保证了足够的乘坐空间的情况下，更大的后备箱空间提高了空间利用率。较大的后备箱空间更适合家庭用户，大大增加了日常使用的实用性。
从各方面的对比来看，桑塔纳的安全配置更全，便利性配置更丰富，发动机的低油耗可以带给消费者更多的经济利益。综合来看上汽大众桑塔纳的性价比更加出众，比起捷达更值得购买。
新桑塔纳和新捷达哪个好？懂行的来，
低配选桑塔纳，中高配选捷达；新捷达和新桑塔纳就像是一对双胞胎一样，这两款车的价格配置都是比较接近的；很多人到现在都分不清哪个是桑塔纳哪个是捷达，这俩兄弟长得是真的一样。中配的新捷达落地价格能过十万，这个价格可是有点飘。
选择注意事项
这两款车最好的选择就是低配；七万以内就能落地，上班通勤和日常家用足够了。这两款车的质量还是很不错的，大众品牌值得信赖，空间和油耗绝对能让你满意。
配置上如果有需要可以选择后期加装，或者是再努力攒钱置换辆新车；这两款车的保值率在那里搁着呢，如果说有比新捷达和新桑塔纳更保值的轿车的话，那只能是二手捷达和桑塔纳。
新桑塔纳好还是全新捷达好？
我个人觉得如果是家庭用车还是要选择中配，而且1.4的发动机动力偏小，最好还是要1.6的发动机，如果选涡轮增压就是带T的发动机，你经常在城市跑意义不大，而且涡轮增压发动机后期维护费用偏高，有烧机油的机率，自吸式发动机基本没有这种说法
家用Mpv首选本田奥德赛 如果需要再大一点的就是本田爱迪生，这两款车的保值率都非常的高。10万左右家用MPV 可以考虑比亚迪宋MAX，外观时尚、高颜值 高配置 设计团队一流，内饰做工精致，配置丰富，中间旋转大屏让你爱不释手，1.5T动力家用足够！涡轮增压 省油推荐别克的GL8.广汽传祺的GM8. 大通的G20.丰田塞纳！都是比较不错的选择！看经济状况！在高端点的丰田阿尔法也香上汽大通G10，别克Gl8，比亚迪宋max，宝骏730，奔驰V级，埃尔法，看经济条件咯。
老捷达是国外二代捷达，而新捷达估计还是在老古董的基础上缝缝补补搞出来的，国外的捷达应该是国内的速腾，而桑塔纳在国外根本就没这一号，应该是上汽polo三箱的衍生品，论血缘关系新桑塔纳，新捷达都是国内二次加工的结果，所以也并不一定捷达就比桑塔纳基因更优秀。
而且品质也不错。现在的自主品牌在车辆的品质上有很大的提高，在个别的装配技术上可能与合资车有差距，但不是很大。我觉的都可以接受。不要人云亦云的觉得合资车比自主车高很多，差距有，但是差距也就是一点点，由其是十万以下的车，几乎没有差距，而自主车辆优点空间大，配置高。这是合资车比不了的。 最后说一句什么样的车都或多或少的有一些小毛病，包括百万级豪车。
