沃尔沃汽车的安全体现在哪些方面？
有以下几点可以体现出沃尔沃S80的安全性：1、沃尔沃S80的全轮驱动形式在直路行驶有很好的稳定性，同时在紧急过弯的情况下也能提供足够的住地理，不容易侧滑。遭遇事故时，车身结构和材质发挥的保护作用很好。
2、S80车身采用五种不同强度钢材，并有安全溃缩区和内部吸能区，在发生碰撞时，钢材通过溃缩变形吸收撞击能量，更好的保护车内乘员安全。
3、主动安全性方面，沃尔沃S80为车界翘楚，首创的BLIS盲点信息系统，有效防止因视觉盲点而引发的驾驶意外；带自动刹车功能的ACC自适应巡航控制系统，通过雷达探测器调节行驶速度，紧急情况下还可帮助刹车，防止车辆碰撞事故的发生。其中定配的S80 V8行政版上还配备了LDW车道偏离警告系统和LDW车道偏离警告系统。
沃尔沃在汽车安全方面有哪些牛逼的地方？
车子的安全性能并不是简单的碰撞试验，安全评分。现在很多车子都能在碰撞测试中拿高分，这并不代表他们的安全性够好。事实上碰撞测试都是一些固定的项目，相当于开卷考试，大多数车型都会根据这些测试来有针对性的加强，导致的结果就是测试出来都很好，一旦测试项目改变就被打回原型。但VV始终专注于安全，车子的研发周期和迭代周期都很长，用料和设计都以保障驾驶安全为出发点，不管标准怎么变，VV始终都能拿下高分。
XC60终于也要换代了，很多等不及的人都说，拿90的前脸改改，内饰再改改就行了，赶紧上市准保大卖。但VV还是一贯的慢性子研发，估计要等到2018才能见到了。由于更新迭代周期长，经常“起个大早赶了晚集”的VV在产品介入时点上一直不讨好，对销量也有不利的影响，但也是这种为驾驶者安全负责的态度，让我看到了VV作为一家车企的良知，我想这也是为什么它先前差点倒闭的原因吧。不像某些车企，换个前脸就是新款，三大件没一个像样就知道做表面功夫，一到国内就减配，还歧视中国消费者。
沃尔沃车安全在哪里
主要体现在，1，整车的安全性，骨架非常的好。
2，非常的重视人的安全。
虽然欧洲车现在都重视人的安全，
但是，沃尔沃的这个“世界上最安全的车”却不是现在得到的，它是在很久以前，世界上还不是很强调人的安全性的是很，头一家极端重视人的厂家。
之所以这样做也是有原因的，因为沃尔沃，是瑞典的汽车。当时在欧洲，瑞典制造根本不能和英国制造以及德国制造所相比。
所以，为了提高竞争，于是，他们才这样。这样做说白了就是要提高汽车的质量。然后通过质优价廉来吸引人。因为他们的定位就是要比当时别人的产品更加的安全，于是，慢慢的，他们就获得了这样的一个名号。
他们的汽车有一个标准，
比如，
正面撞击时，要经受多少吨多少时速的撞击。
侧面撞击时，要经受多少吨多少时速的撞击。
还有，如果有东西从高空坠落下来的是很，车体的承受必须的达到多少的重量。
这都是有要求的。
前面都是条件，
而最终的要求是，车门不论怎么变形，但必须可以打开，车体可以变形，但是，人必须不能卡在里面。
他们就是按照这个要求造车的。
当然，随着时代的进步，竞争的激烈。沃尔沃的优势也就逐渐的缩小。因为，别的厂家也会学习他们的这种有点。
其实，现在要是论车的话，像奔驰、宝马、奥迪，甚至是日本车，统统都很安全。
但是，因为，沃尔沃是走在最前面的，它是第一家有这样高标准的要求的，所以，那时候沃尔沃就有了一个“世界上最安全的车”的称号。
如同“四大天王”一样，虽然都是过去的名号，但是，到现在依然沿用至今。而如果真要是论当今华语界的天王的话，我想，那肯定是周杰伦了。刘德华、张学友，虽然还有一定的名气，但是和周杰伦比起来，呵呵，那就逊很多了。
那个名号都是过去的，虽然他们现在根本比不上过去，但是，因为“过去”曾经有过那么一个名号，所以一直沿用下来。沃尔沃也是这样的道理。
沃尔沃安全性在哪些地方？为什么都推荐它做带娃车
首先从车内用材上说，沃尔沃汽车通过对原材料的选择，以及对供应链、生产、检测和运输等环节主动管控，最大可能防止“车内污染源”危害的诞生。而在车内空气安全方面，沃尔沃的AAC双效增强型空气净化系统能过滤高达95%的PM2.5颗粒（配合专为中国市场开发的复合活性炭空调滤芯），净化效果同级最优。智能空气循环控制系统IAQS可防止一氧化碳、臭氧、二氧化氮等有害气体浓度升高。CZIS主动式座舱预净化系统和Pre-cleaning座舱远程净化系统可以迅速驱散车辆停放时积聚的挥发性气体，保证妈妈和宝宝们在关上车门的瞬间就享受到纯净的呼吸。
沃尔沃的轿车安全性体现在哪里？？
摒弃价格因素不谈，买车时你首要考虑的是什么？相信大多数人会回答：安全。的确，谁愿意拿生命开玩笑？设想一下，你的车高速行驶时油路失火，或是急转弯时方向盘突然失灵，将会是什么样的后果。沃尔沃（Volvo）就是一家以安全性能绝佳著称于世的汽车公司。它位于斯堪的纳维亚半岛上的瑞典，1927年正式成立。目前是这个美丽国家最大的工业企业。
沃尔沃在安全方面获得的盛誉绝不是偶然的。几十年来，公司始终将安全作为品牌的核心理念，并为全方位地经营这个核心价值，倾注了大量心血。
每一年，沃尔沃都要投入大量的费用进行安全方面的产品研究和开发，并不断地对已有成就进行批判。这种自省的精神使沃尔沃在汽车安全产品的研制方面，一直走在世界最前列，为汽车工业奉献了许许多多的革新发明，如40年代的安全车厢，60年代的三点式安全带，90年代的防侧撞保护系统。
1998年推出的VolvoS80是目前该公司开发的最安全的轿车。它在乘员头部和颈部椎部都采用了防护系统和侧撞充气护帘，当追尾事故发生时，座椅的椅背和头枕会向后水平移动，使身体的上部和头部得到轻柔、均衡的支撑与保护，并防止头部向后甩所带来的伤害。该车所有的座位都配有头枕和三点式安全带，前座还有控制拉力的高度调节装置。设计师特别为VolvoS80设计了紧凑有力的四速自动变速箱，它可以依照驾驶者的驾驶模式，自动调整变速形式，其中的冬季防滑模式能确保车子在泥滑路面起步时不打滑。
正因为在安全领域的不懈追求，近年来沃尔沃屡获大奖，如麦克王子道路安全奖、欧洲碰撞四颗星奖、英国房车赛总冠军等。
沃尔沃还专门设立了自己的交通事故研究部。这不是从商业盈利的角度考虑，而是一种对社会、对客户负责的态度。在制造每辆沃尔沃的过程中，公司越是负责，用户在驾车时就越能体会到驾驶的自由与愉悦。沃尔沃的这种做法，赢得了世人的广泛赞誉。
在营销方面，沃尔沃也是一个高手。基于对自身产品的绝对信心，它专门对汽车的安全性能进行了不遗余力的宣传推广，广告活动别出心裁——通过在世界各地举办汽车特技驾驶和安全侧撞表演，让人们亲眼验证沃尔沃在安全方面的卓尔不凡。上个世纪末，沃尔沃来到中国举行了此类表演，在全国引起轰动效应。沃尔沃的活动有力地向世人证明，沃尔沃汽车的安全性能名不虚传，你尽可以放心大胆地购买与驾驶。
凭借自身安全、高品质的形象，上个世纪80年代初，沃尔沃顺利打入当时刚刚开放国门的中国市场。93年以后，沃尔沃更把中国市场作为发展战略中的重中之重大力拓展，销售额每年都呈现高速增长。在购车日益普遍化的今天，一位汽车评论家说，“你若是追求身份，不妨去买辆奔驰；如果你要张扬个性的话，可以试试法拉利；对于想在碰撞中不受伤害的人士来说，沃尔沃应该是不错的选择。”
沃尔沃的安全到底独特在哪
对于汽车安全性一直都是一个受关注度较高的问题，而网上也是经常出现各种事故之后车辆变形的图片，很多人就借此来评判一辆车的安全性，当然，这种判断明显是正确的，至少是不全面的
而沃尔沃也是一直被认为是全世界最安全的车，而日系呢也是被人们一直认为是皮最薄的车，所以这张图片中日系车和沃尔沃追尾的事故就让很多人惊呼，沃尔沃真的是最安全的车，而日系车明显很次，日系车好不好咱们今天先不讨论，就来说说，这沃尔沃到底是不是全世界最安全的车
安全带始祖
说到汽车安全性，咱们就不得不说说现在汽车必备的一个安全设施——三点式安全带，三点式安全带由沃尔沃首席安全工程师尼尔斯.博林发明，并且为了安全，沃尔沃主动免费为其他汽车厂商免费提供三点式安全带设计，1968年，美国规定所有新车都必须安装安全带，截止2002年，这位伟大的安全工程师去世时，沃尔沃统计他发明的安全带累积已经拯救了至少100万生命
虽说是安全带的发明厂商，但是凭着就要说沃尔沃是最安全的车，这个结论下的为时尚早
只比同级别豪华汽车安全那么一点
要说沃尔沃有多么安全，就像说奔驰有多么舒适，宝马操控性有多么优越，奥迪科技有多么炫酷是一样的，但是要说宝马就比奔驰的舒适性差多少？我看也就差那么一点吧，每个品牌都有自己的擅长之处，但是并不代表其他领域就不擅长，所以沃尔沃的安全性可能就比同级别的车型安全那么一点
用实际数据说话
但是即便是安全一点，我们也要用真实的数据说话，上面两张图片是2015年Euro-NCAP测试的奥迪Q7和沃尔沃XC90测试结果，图片可以看出两辆车在被动安全的乘员保护方面做得都非常出色，A柱都是纹丝不动。从实验数据来看，XC90拿到了37分，Q7拿到了36.1分，两者的差距在于正面40%项目。
魔鬼测试依旧毫不逊色
世界上比较被公众所认可的安全测试机构除了ENCAP，还有一家叫做IIHS的测试机构，相比ENCAP，IIHS的测试显得更加残酷，更加苛刻，IIHS有一项极其变态的25%重叠正碰，但是有考试就有考生，上图便是沃尔沃S80和奔驰E350测试结果
由上图可以看出，两辆车的驾驶舱内都保持了完整性，只是不知道为什么奔驰没有固定好乘客，头部撞击在了A柱上，并且可以看出撞击之后两辆车最大的差别在于奔驰保持了完整的轮悬，而沃尔沃则是采用了断臂自保的原则，轮悬毁掉之后通过滑行消耗剩余的动能，据说这是沃尔沃故意的设计结果
接下来是对于车顶的强度的测试，只能总结为德系车确实硬，不过这也侧面烘托出仅仅依靠车祸车辆外观变形程度来判断车辆安全性是毫无科学依据的
相比较其他豪华品牌，沃尔沃可以说在安全领域花的精力更多，首先沃尔沃建立了自己的交通事故研究部门，还制定了沃尔沃轿车安全系统的标准，还有沃尔沃独有的安全性三条检验途径，其次还有现在的各种主动安全设备，均是领先于世界其他汽车厂商
而上图的一堆废铁是由汽车废渣堆积而成，而这对废铁放置在沃尔沃的安全中心大厅刚进门的位置，意义何在这个就看读者自己体会了
沃尔沃s80的安全性体现在哪里
车辆的安全性体现在主动安全和被动安全，主动安全指的是车辆是否配备如ABC、ESP和行车雷达等，被动安全是指车辆是否有较多的安全气囊和碰撞探测传感器等。Volve汽车在两个方面都有体现。主动安全体现在，除了一般车辆有的ABS或ESP，它还有行车雷达等ACC系统，这个系统除了应用在自适应巡航上，也应用在当车辆探测到前方在障碍物，车辆能提醒司机并在合适的时机做出制动动作。
被动安全体现在，车辆在开发阶段充分考虑了各种严格的碰撞事故工况，特别优化设计的车身结构和车身全面的安全气囊和安全带系统，能保证在各种工况下保护乘员和行人的人身安全。
