威狮轮胎质量怎么样
两个都是大品牌，不过威狮轮胎性价比更高，我原车是佳通的，后来换了威狮，感觉威狮在操控上更好。
威狮轮胎怎么样
威狮轮胎质量大有问题，我刚换4个月多轮胎，前几天在高速上后轮爆炸断裂，还好车速开不快，现在厂家还想推脱责任没解决，
想问下威狮轮胎的质量咋样？好用吗？
你好，威狮轮胎质量不错。
威狮轮胎质量怎么样？
威狮的话国内不知名，还是国外买的好。现在轮胎界有一个怪圈，国外的喜欢国产，质量好又便宜，而国内的却不相信自己的国产
威狮轮胎价格怎么样，要详细点的，最好与其他品牌对比。
我买的新长安欧尚就是威狮185/65R15，轮胎噪音受不了，速度上七十、八十码就耳朵胀，需要开点窗。其他欧尚车友都说换了轮胎就没事了。
威狮轮胎质量怎么样？价格多少
威狮轮胎是杭州中策橡胶有限公司生产的，该公司成立于1958年，在2007年中国企业500强排第365位，中国轮胎自主品牌第一名，世界轮胎行业排名第14位同厂生产的还有朝阳，好运等几个品牌，你问价格不知道是大胎还是小胎，小胎以前便宜，今年涨价了，和锦湖差不多了
大胎它的价格和朝阳牌是一样的，中上吧
威狮轮胎质量如何？
质量可靠，性价比高。
威狮轮胎杭州中策旗下的轮胎品牌，因此对于威狮轮胎怎么样这个问题，可以说它的质量在国内品牌中还是不错的。只不过在市场中多为低端车使用。
当然，半钢轮胎的质量还是可以的，只要不做距离运动以及在其破损后继续使用的话是没有问题的。
威狮轮胎属于低压胎，气压差不多在2.7--4.0之间，如果气压高了，车轮碾压到东西的时候就会蹦起来，并且人开起来也会觉得不舒服。
扩展资料：
威狮轮胎的保养：
1、养成良好的驾驶习惯。如果车主在用车时有经常起步过猛、骤然转向、紧急制动和停车时上下路沿等习惯都会导致轮胎严重磨损。所以保养轮胎最直接有效的方法就是养成良好的驾驶习惯。
2、保证充气压力：冬季的气温低，根据热胀冷缩原理可以得知。轮胎在冬季的气压会不足。因此在冬季应该适当增加轮胎充气压力，以减少轮胎的磨损。但凡事有利也有弊，若在路面结冰打滑的路况行驶，轮胎的压力过高反而会影响轮胎的抓地力。正常而言，在寒冷的冬季，会建议使用比标准高10%-15%的充气压力，但不能超过产品手册规定的最大充气压力。
3、胎压不可太高：根据上述的热胀冷缩原理，因为夏季的轮胎气压高，很多车主为了防止爆胎，都会经常注意轮胎气压，其实在冬天也应该关注胎压。但需要注意的是轮胎气压会随温度的变化而改变，冬天测胎压时应该在车子跑过一段时间后待轮胎冷却时测量，并且最好在室温状态下进行。
参考资料来源：
威狮雪地轮胎怎么样
还可以，一般大货车都在用它。承载性能好，cm998这个型号在北京卖的很好，它能跑矿区和马路等混合路面，还不爱夹石子，1200r20型号的大概要3400元左右。
威狮轮胎怎么样？有质量毛病，一个月就出现2条很长大裂口，半年另一只又出同样毛病，至今20天已过没解决
威狮轮胎还是很不错的。
威狮轮胎属于低压胎，气压差不多在2.7--4.0之间，如果气压高了，车轮碾压到东西的时候就会蹦起来，并且人开起来也会觉得不舒服。
威狮轮胎防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
滚动方向：轮胎上的花纹对行驶中的排水防滑特别关键，所以花纹不对称的越野车轮胎常用箭头标志装配滚动方向，以保证设计的附着力、防滑等性能。如果装错，则适得其反。
轮胎花纹的主要作用就是增加胎面与路面间的磨擦力，以防止车轮打滑，这与鞋底花纹的作用如出一辙。
轮胎花纹提高了胎面接地弹性，在胎面和路面间切向力(如驱动力、制动力和横向力)的作用下，花纹块能产生较大的切向弹性变形。
切向力增加，切向变形随之增大，接触面的“磨擦作用”也就随之增强，进而抑制了胎面与路面打滑或打滑趋势。
这在很大程度上消除了无花纹(光胎面)轮胎易打滑的弊病，使得与轮胎和路面间磨擦性能有关的汽车性能——动力性、制动性、转向操纵性和行驶安全性的正常发挥有了可靠的保障。
产生胎面和路面间磨擦力的因素还包括有这两面间的粘着作用，分子引力作用以及路面小尺寸微凸体对胎面微切削作用等，但是，起主要作用的仍是花纹块的弹性变形。
威狮轮胎怎么样？可以和佳通轮胎相比吗？
威狮轮胎质量还是很不错的。
威狮轮胎是杭州中策旗下的轮胎品牌，因此对于威狮轮胎质量怎么样这个问题，我们可以说它的质量在国内品牌中还是不错的。只不过在市场中多为低端车使用。当然，半钢轮胎的质量还是可以的，只要不做距离运动以及在其破损后继续使用的话是没有问题的。
威狮轮胎属于低压胎，气压差不多在2.7--4.0之间，如果气压高了，车轮碾压到东西的时候就会蹦起来，并且人开起来也会觉得不舒服。如果驾驶员没有一些如急刹急停、碰撞障碍物等不良驾驶习惯，正常来讲轮胎的使用寿命就在5年左右。
传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动。
防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
轮胎在正常行驶时直接与路面接触的那一部分胎面称为行驶面。行驶面表面由不同形状的花纹块、花纹沟构成，凸出部分为花纹块，花纹块的表面可增大外胎和路面(土壤)的抓着力和保证车辆必要的抗侧滑力。花纹沟下层称为胎面基部，用来缓冲震荡和冲击。
